Keeping The Light

在特拉华州刘易斯市的Overfalls基金会暑期实习期间，萨曼莎 21岁的罗宾逊在帮忙的同时了解了美国海事历史的一个独特方面 教育访客和存档信息.

 

也许很难想象在这个GPS精确定位和卫星技术发达的时代， 但就在不久之前，船舶和海员航行的安全 美国海岸依赖于少数人以及漂浮着的灯塔 as lightships. 在特拉华州刘易斯的暑期实习期间，萨曼莎·罗宾逊 21号第一手了解到这个故事这是全国仅存的几艘光舰之一，被称为Overfalls.

“大多数人一开始都会问，‘什么是光船?因为人们不知道 历史专业的罗宾逊说. “我必须了解瀑布本身， 有很多关于船的术语和概念你必须知道. I also learned 很多关于海岸警卫队的历史.”

光船停泊在危险的或具有重要航海意义的地区，充当漂浮的角色 1820年至1983年间用于导航的灯塔、雾角和无线电信标. They 是由几个小船员在海上孤独地呆上几个小时，什么也不去的吗. The duty was dangerous and hard; crews suffered all manner of violent weather, they were 在第二次世界大战期间成为敌军的目标，并且由于船只故意瞄准他们的 信号，有无数次死里逃生和一百多次碰撞，其中五次 击沉被击中的光舰.

罗宾逊为 湍流基础它成立并致力于修复一艘开始服务的光船 1938年在长岛海峡的东端，后来搬到了玛莎附近的克罗斯里普 1972年，它在波士顿港的入口处结束了自己的职业生涯. In 1973, 海岸警卫队将这艘船捐赠给了刘易斯历史协会，并为其命名 为了纪念在Overfalls站服役的光舰 通常是特拉华湾的一个不受控制的河口. 这艘船是国家历史地标， 现已完全修复，是刘易斯河沿岸公园无可争议的中心建筑 以及刘易斯的里霍伯斯运河.

在实习期间，罗宾逊学到了所有这些历史，甚至更多. 使用她的电脑 技能，她帮助编目文物和照片，改善记录保存，和 在社交媒体上有所帮助. 她在基金会的欢迎中心担任讲解员 接听电话并为访客提供信息. 她帮助归档材料 基金会储存的东西，可以接触到最 人们看不到. 一旦她了解了Overfalls家族的历史， 她在船上当向导.

罗宾逊还在Overfalls站遇到了一些在光船上工作的人.

“我得问他们工作是什么感觉，是什么激励他们工作 在船上，”她说. “这艘船肯定比一般的船更困难 因为他们有时会在偏僻的地方呆上几个星期.”